Sjálfvirk loftfjöðrun notar loftfjöðrun sem teygjanlegan hluta, notar gasið sem miðil og notar þjöppunarhæfni gassins til að átta sig á teygjanlegu áhrifum þess. Hægt er að stilla loftþrýsting þjappaðs gass sjálfkrafa með breytingum á álagi og vegskilyrðum, breyta stífleika loftfjöðrsins, halda hæð yfirbyggingar ökutækis og lóðréttri titringstíðni yfirbyggingar ökutækisins í grundvallaratriðum óbreyttum, og þar með bæta ferðina. þægindi bílsins og veita hámarks akstursþægindi. Rútufjöðrunin samanstendur aðallega af loftfjöðrum íhlutum (þar á meðal loftfjöðrum, loftþjöppum í hólf, loftgeymslutankar osfrv.), hæðarstýringaríhlutum, hæðarstillingarlokum ökutækis, hæðarskynjara, stýristangir (álagsstangir), hliðarstöðugleika, demparar Titrari og stuðpúði takmarka hlutar og aðrir íhlutir. Hver hluti hefur sínar mismunandi aðgerðir og þær vinna saman til að ná sem bestum árangri. 1. Loftfjöður——teygjanlegur þáttur, sem sendir lóðrétt álag; 2. Fremri stýrisarmur, lóðrétt og lárétt þrýstistangur—stýribúnaður (vélbúnaður), sem sendir lengdarkraftinn og hliðarkraftinn sem verkar á fjöðrunarkerfið; 3. Hliðlægri sveiflustöng fyrir hliðarstöðugleika. Tæki til að bæta veltivörn bílsins: 4. Stuðningsdeyfari titringsjöfnunarbúnaður til að draga úr lóðréttu titringsálagi; 5. Stálbyggingarhlutar sem tengja íhluti viðkomandi íhluta loftfjöðrunarkerfisins, 6. Hæðstýringarlokasamsetning og leiðslur Kerfi loftfjöðrun greindur stjórntæki, jafna fjöðrunarhæðina.
Loftfjöðrunarsamstæðan er samsett úr loftpúða, efri hlíf loftpúða, loftpúðastimpli og stuðpúðablokk. Hægt er að setja nýjan loftpúða upp án verkfæra á eftirfarandi hátt: Þurrkaðu loftpúðahlífina og kantsætið á stimplinum hreint, settu sápuvatn á kantsætið og þrýstu nýja loftpúðanum þétt upp að hendinni, snúðu um leið loftpúða inni, settu samanbrotna loftpúðann á milli stimplsins og efri hlífar loftpúðans, þrönga enda keiluloftpúðans verður að vera settur á stimpilinn: settu neðri brún loftpúðans á stimplasætið og settu efri brúnina. að loftpúðahlífinni; blása upp loftpúðann, tilgangurinn er að þrýsta brún loftpúðans á milli loftpúðahlífarinnar og stimpilsins og þá heyrist hljóð, loftpúðanum er þrýst inn, lækkar hæð ökutækisins og loftpúðinn fellur inn stimplinn sjálfkrafa. Loftfjaðrið er komið fyrir.
Eiginleikar loftfjöðrunar ráðast að miklu leyti af teygjanlegum eiginleikum loftfjöðrunnar. Loftfjöðrin vinnur mjúklega á venjulegu vinnusviði og titringstíðni er lág. 2 Þegar mikil þjöppun eða spennutilfærsla á sér stað vegna titrings eykst stífleikinn hratt, sem leiðir til lítillar amplitude. 3 Loftfjöðrin getur haldið áfram að vinna nálægt hefðbundinni hæð. Undir sama álagi er samsvarandi kyrrstöðusveigja loftfjöðursins mun meiri en blaðfjöðurinn, sem gerir loftfjöðrinum kleift að fá mun lægri titringstíðni en blaðfjöðurinn og eykur þar með akstursþægindi.
Loftfjöðrin hefur þá eiginleika að stífleiki breytist með þrýstingi loftpúðans, rúmmáli aukalofthólfsins og lögun grunnsins, þannig að hægt er að hanna loftfjöðrun sem form með tilvalin stífleikaeiginleika í samræmi við þarfir ; loftfjöðurinn hefur einnig ólínulega teygjueiginleika, sem geta verið. Einkennandi ferillinn er hannaður í ákjósanlega lögun eins og tilvalinasta öfug S lögun í fjöðrunarbúnaði ökutækisins, sem getur tryggt sléttleika ökutækisins við venjulegan akstur og stífleika þess. eykst smám saman við akstursaðstæður eins og krappar beygjur, hröðun og hemlun. , til að takmarka hreyfingu líkamans og bæta meðhöndlunarstöðugleika
Hlutverk hæðarstýrilokans er að halda loftfjöðri innan ákveðins hæðarsviðs með því að stjórna uppblástursþrýstingi inni í loftfjöðri, þannig að bíllinn og jörðin haldi ákveðinni hæð. Hæðstýringarventillinn er notaður við virka stjórn á líkamanum, sem leiðir til ECAS (rafrænt stjórnað loftfjöðrunarkerfi, ECAS hefur betri stjórnafköst en hefðbundin loftfjöðrun, ekki aðeins getur hæð líkamans haldist óbreytt, heldur einnig eftirfarandi Virkni: sjálfvirk stilling á líkamshæð; notaðu fjöðrunarrúllu til að ná fram sjálfstæðum lyftingum, sem gegnir mjög mikilvægu hlutverki í borgarrútum; sjálfvirk stilling á stífleika og dempun loftfjöðranna til að bæta akstursþægindi; minnka velting við sjálfstýringu og bæta stöðugleika í meðhöndlun.
