Rætt um lausn á olíuleka sjálfskiptingar

Með hraðri þróun bílaiðnaðarins heldur framleiðsla bíla áfram að hækka. Gírkassinn er einn af mikilvægum hlutum bifreiðarinnar, sem gegnir mikilvægu hlutverki í akstri og meðhöndlun bifreiðarinnar. Gæði gírkassa hafa bein áhrif á afköst sjálfvirkra bíla.
Gírskiptiolíuleki er algeng bilun í gírkassanum og það er einnig orsök snemmbúins flutningsbilunar.
Einn af hæstu bilunaraðferðum fyrir langtíma endurvinnslu. Olíuþéttingar- og boltaleki eru stærstu vandamálin í vandamálum við gírolíuleka. Að leysa þessi tvö vandamál mun í grundvallaratriðum leysa vandamálið með gírolíuleka.
Olíuþéttingarvandagreiningar
Í raun er ekkert vandamál með val á olíuþéttingum. Næstum öll eru þau hönnuð sjálfstætt fyrir flutninginn og samvinnan við ýmsa hluta flutningsins getur einnig uppfyllt kröfurnar. Olíuþéttingarleki endurspeglast aðallega í tveimur þáttum: snemmbúinn olíuleki frá olíuþéttingunni, venjulega innan 4000 km, og hluti af olíuþéttingunni er að eldast eða detta af þegar olíuþéttingin er á sumum óhefðbundnum vinnusvæðum.
Gírskiptiolíuþéttingarvandamál leysa
Í ljósi snemms olíuleka olíuþéttingarinnar fundust eftirfarandi vandamál:
1. Olíuþéttingin er ekki stöðug þegar hún er ýtt á og samvinnan milli olíuþéttingar og uppsetningarhlutanna olíuþéttingar er ekki nógu góð.
Og vörin er í lélegri snertingu við hlutann.
2. Sambandshluti vör olíuþéttisins (eins og fyrsta skaft gírkassa), þó að það hafi verið
Það hefur verið pússað, en á meðan á uppsetningu stendur þarf olíuþéttingin að fara í gegnum grófa vinnsluhluta og auðvelt er að klóra í vörina á olíuþéttingunni ef ekki er varlega.
3. Innri hreinleiki flutningsins getur ekki uppfyllt kröfurnar, sem leiðir til olíuleka frá olíuþéttingunni.
Til að takast á við þessi vandamál er hægt að gera eftirfarandi úrbætur:
1. Í reynd, í gegnum endurbætur á olíuþéttingarbúnaði, er allt leiðbeint
Gerðu verkfæri til að tryggja stöðugleika pressufestingar.
2. Hannaðu hlífðarhlífina fyrir uppsetningu olíuþéttisins. Áður en olíuþéttingin er sett á sinn stað skal nota hlífðarhlífina til að vernda olíuþéttinguna í gegnum gróft vinnsluyfirborð samsvarandi hluta, til að vernda olíuþéttinguna að fullu gegn rispum meðan á uppsetningarferlinu stendur.
3. Olíuleki af völdum boltaspennu í gírkassa
Í boltafestingarferlinu stafa sumir boltar af vandamálum eins og breytingum á loftþrýstingi við samsetningu, sem veldur því að boltarnir
Boltarnir náðu ekki tilskildu togi; í öðru lagi voru nokkrar boltar endurunnar vegna vandamála sem fundust í samsetningarferli gírkassa og ekki var skipt um gormaskífur í tæka tíð. Eftir seinni samsetninguna veiktist andstæðingur-losunaráhrifin verulega og boltatogsdeyfingin var mjög augljós. Hægt er að gera úrbætur til að takast á við þessi vandamál:
1. Bættu loftmæli við loftpípuna sem tengir pneumatic toglykilinn á staðnum og bættu við loftþrýstitanki til að tryggja að loftrúmmálið á samsetningarstaðnum sé nægilegt, og notaðu rafmagns toglykil eða fastan toglykil áður en þú ferð án nettengingar til að athuga boltatog og galla í olíuleka. Aðferðin tryggir bolta tog.
2. Skiptu um alla bolta sem hægt er að breyta í sexkantaða flansbolta, fyrir pláss o.s.frv.
Fyrir gormaskífur sem ekki er hægt að breyta af ástæðum þarf að skipta út öllum gormaskífum fyrir nýjar gormaþvottavélar eftir að hafa verið teknar í sundur og settar saman á samsetningarstaðnum til að tryggja að boltatogið minnki ekki.