Hluti sem þú þarft að vita um viðhald hjólbarða og belta

Til að forðast dekkjasprengjur eða umferðaróhöpp af völdum dekkja sem ekki er skipt út tímanlega eftir öldrun er árangursríkasta leiðin til að athuga og skipta um öldrunardekk í tæka tíð.
Helstu efni dekkja er gúmmí og gúmmívörur hafa ákveðinn endingartíma. Undir venjulegum kringumstæðum ætti endingartími dekksins að vera tvö ár eða ökutækið hefur farið 60.000 til 80.000 kílómetra.
Það verður að athuga dekk oft, sérstaklega ef vegfarir ökutækisins eru tiltölulega slæmar í langan tíma. Þessi vinna er mjög mikilvæg og ekki hægt að hunsa hana. Þegar öllu er á botninn hvolft hafa slæmar akstursaðstæður alvarleg áhrif á endingu dekksins. Í þessum sérstöku aðstæðum þarf ökumaðurinn að athuga dekkin reglulega. Ef dekkin hafa verið borin að hámarki eða að hliðveggirnir reynast vera að bulla er mælt með því að skipta um dekk í tíma.
Auk götuslysa af völdum öldrunar hjólbarða er röng dekkþrýstingur einnig mikilvæg orsök götunar. Þess vegna ættu bíleigendur einnig að þróa góðan vana að kanna dekkþrýstinginn sjálfur. Að auki er mælt með því að bíleigendur búi sig til með einföldum dekkþrýstimæli og athugi 4 dekk og dekkjaþrýsting á 1 mánaðar fresti, til að láta bíleigandann hafa hjarta. .
Tímasetningin er úr gúmmíi sem eldist smám saman með auknum vinnutíma hreyfilsins&# 39. Undir venjulegum kringumstæðum er réttara fyrir ökutæki að ferðast um 80.000 kílómetra eða skipta um það innan 2 til 4 ára. Ef tímareimið er slitið, klikkað eða aflagað vegna öldrunar og ekki skipt um það í tíma, munu afleiðingarnar ekki aðeins valda hlutum vélarinnar skemmdum og kosta eigandann mikinn viðhaldskostnað, heldur líka lífshættulegar hlutir.
Þegar tímareimið er skemmt mun loki og kveikja hætta að virka og vélin virkar ekki. Í alvarlegum tilfellum verður lokastöngin sveigð og stimplakórónan dæld. Í alvarlegum tilfellum verður strokka höfuðið skemmt. Ef þetta gerist þarf að fara yfir vélina og efnahagslegt tap þessarar endurskoðunar verður enn meira.