Ástæðan og forvarnir gegn broti á lausu boltanum á strætónafhnetunni

Til viðbótar við ófullnægjandi efnisgæði og vinnslu hubboltanna, eru eftirfarandi ástæður fyrir því að strætó hubrurnar eru lausar og boltarnir brotna:
1. Þegar hubhnetan er sett upp er hún ekki hert í samræmi við tæknilegar kröfur, eða þéttleiki hverrar hnetu er nokkuð mismunandi. Þegar einhver hneta hefur verið losuð mun hún ekki bera álagið og álag annarra hneta mun aukast mikið.
2. Skrúfugatið á dekkstálhringnum er slitið eða vansköpuð og togið á hnetunni hefur náð kröfunni, en dekkstálhringurinn er ekki þrýstur þétt.
3. Þegar boltar og hnetur eru skemmdir eftir langtíma notkun, bila diskfjöðrunarþvottavélarnar, eða flatar skífur eru sprungnar og vansköpuð, geta hneturnar ekki gegnt góðu læsingarhlutverki, sem leiðir til þess að hnetan losnar.
3. Staðsetningarhylki hubbolta er skemmd eða vantar eða innra gat stálhringsins er úr umferð vegna útpressunar og aflögunar á skrúfuholinu. Einfaldaðu aðgerðina þegar dekkin eru sett upp. Hnetan er ekki hert á ská heldur er hún á sínum stað í einu og hert í einu í einu. Boltar án miðjuerma. Þessi aðferð mun valda því að boltarnir eru staðsettir utan miðju og rærnar hafa verið hertar við samsetningu. Hins vegar, vegna ósamhverfs fyrirkomulags bolta og skrúfugata, er beygjuradíus dekksins ekki jafn og hnetan mun losna fljótlega eftir að hjólið snýst.
5. Það er engin regluleg skoðun samkvæmt kröfum forskriftanna og sumir hafa skoðanir en engin staðlað starfsemi.
Hvernig á að koma í veg fyrir að strætóbolti brotni
1. Skreytingarhlíf dekksins stuðlar ekki að hitaleiðni bremsanna og dekkjanna og það er ekki þægilegt að athuga ástand hubboltanna. Ekki er nauðsynlegt að stilla skreytingarhlíf dekksins.
2. Athugaðu reglulega tæknilegt ástand hjólbarða og hubbolta.
3. Framkvæma lögboðnar viðhaldsaðgerðir í samræmi við tæknilegar kröfur strætóhandbókarinnar. Á fyrsta stigi viðhalds verður að athuga og herða rærurnar. Við viðhaldsaðgerðir á öðru stigi er nauðsynlegt að þrífa og athuga ástand bolta og hnetaþráða, þrífa og athuga slitástand skrúfuholanna á stálhringnum, frammistöðu staðsetningarmúffunnar og þvottavélarinnar, aflögun innri hrings stálhringsins og flatneskju á endahlið stálhringsins. Þegar skipt er um nýja felgu skal athuga þykkt felguveggsins. Við skoðun, ef í ljós kemur að einhverjar rær eru lausar, verður að finna orsökina til að koma í veg fyrir að aðrir boltar verði ofhlaðnir og það verður falin hætta á skemmdum, og skipta ætti um slæma hubbolta og rær í tíma.
4. Venjulegt tog er 550 ~ 600Nm þegar hnetan er sett upp. Hnetan er jöfn álag, en togið er of fast, sem getur auðveldlega valdið ótímabærum skemmdum á boltum og rærum. Skipta ætti um misheppnuðu gormaþvottavélarnar, sprungnar flatar skífur, staðsetningarfestingar og mjög slitna stálhringi í tíma og hægt er að gera við innri hring aflögun stálhringsins. Ef þráðurinn er skemmdur meira en 3 tennur, verður að skipta um hann til að tryggja staðsetningu og spennu á fólksbílshjólinu.
5. Veldu hágæða hubbolta og reyndu ekki að kaupa lággæða vörur ódýrt.
Þegar þú kaupir hágæða bolta og rær fyrir strætómiðstöð, skaltu íhuga XIAMEN ECO IMPORT AND EXPORT CO., LTDhttps://www.ecobusparts.com/chassis-parts/rear-wheel-bolt-of-bus.html, hágæða sjálfvirka miðstöð bolta og bolta birgir frá Kína.