Eldsneytiskerfið er órjúfanlegur hluti af rútum og þjálfurum og samanstendur af mismunandi íhlutum sem vinna saman að því að skila eldsneyti til vélarinnar:
Eldsneytistankur
Eldsneytistankurinn er aðalþáttur eldsneytiskerfisins. Megintilgangur eldsneytisgeymisins er að geyma eldsneyti fyrir strætó eða þjálfara. Það er venjulega úr málmi eða plasti og er fest undir ökutækið. Lögun og stærð eldsneytisgeymisins er breytileg frá líkaninu til líkans af strætó og þjálfara. Geta eldsneytisgeymisins ræðst venjulega af hönnun ökutækisins og búist við eldsneytisnotkun hans.
Fylgst er með eldsneytisstiginu með eldsneytismælum og viðvörunarljósum. Sum ökutæki eru einnig búin skynjara sem mæla eldsneytisstig og neyslu og senda gögn til tölvunnar um borð, sem hjálpar ökumanni að fylgjast með eldsneytisstiginu og skipuleggja eldsneytisstundir.
Eldsneytisdæla
Eldsneytisdælan er ábyrg fyrir því að skila eldsneyti frá tankinum til vélarinnar. Það er hægt að setja það innan eða utan tanksins. Uppsetningarstaðsetningin er mismunandi eftir hönnun ökutækisins. Eldsneytisdæla getur verið vélræn eða rafmagns, allt eftir tegund eldsneytissprautunarkerfisins.
Vélrænar eldsneytisdælur eru venjulega notaðar í eldri ökutækjum með hylki. Þeir eru knúnir af vélinni og nota þind eða lyftistöng til að dæla eldsneyti frá tankinum að vélinni. Kostirnir eru þeir að þeir eru einfaldir og áreiðanlegir, en þeir eru ekki mjög duglegir og geta valdið því að vélin flæðir ef eldsneytisþrýstingur er of mikill.
Rafmagns eldsneytisdælur eru notaðar í nútíma ökutækjum með eldsneytissprautukerfi. Þeir eru knúnir af rafkerfi ökutækisins og nota mótor til að skila eldsneyti á vélina með ákveðnum þrýstingi. Rafmagns eldsneytisdælur eru skilvirkari og nákvæmari en vélrænar dælur. Ókosturinn er að þeir eru dýrari og þurfa reglulega viðhald.
Eldsneytislínur
Eldsneytislínur tengja eldsneytistankinn við eldsneytisdælu og eldsneytisdælu við vélina. Þeir eru venjulega úr gúmmíi eða plasti og munu klæðast með tímanum. Það þarf að athuga eldsneytislínur reglulega til að tryggja að þær séu ekki bornar eða skemmdar.
Eldsneytissíur
Eldsneytissían er lykilþáttur eldsneytiskerfisins. Það er venjulega staðsett á milli eldsneytisgeymisins og eldsneytisdælu, eða milli eldsneytisdælu og vélarinnar. Það fjarlægir óhreinindi eins og ryk og rusl úr eldsneyti áður en það fer inn í vélina.
Það eru tvenns konar eldsneytissíur - inline og skothylki. Inline síur eru venjulega notaðar í eldri gerðum og eru festar fyrir utan eldsneytistankinn. Þeir eru auðvelt að fá aðgang að og skipta um, en eru ekki eins duglegir og skothylki síur.
Hylki síur eru notaðar í nútíma farartækjum og eru venjulega festar inni í eldsneytistankinum. Þeir eru árangursríkari við að fanga óhreinindi og hafa lengri líftíma en inline síur. Samt sem áður eru þeir dýrari og krefjast þess að eldsneytistankinn verði fjarlægður til að skipta um.
Eldsneytissprautur
Eldsneytissprautur skilar eldsneyti á vélina á nákvæman og stjórnaðan hátt. Það er venjulega staðsett í inntaksrýminu eða strokka höfuð vélarinnar og ber ábyrgð á að úða eldsneyti í brennsluhólfið á réttum tíma og með réttum þrýstingi.
Það eru tvenns konar eldsneytissprautur - innspýting í höfn og bein innspýting. Port sprautur úðar eldsneyti í inntaksrýmið þar sem hún blandast við komandi loft. Bein innspýting úða eldsneyti beint í hólkinn og býr til nákvæmari eldsneytisblöndu.
Bein innspýting er skilvirkari en höfn innspýting og framleiðir meiri kraft, en hún er flóknari og dýrari. Aðalvandamálið er að bein innspýting krefst reglulegs viðhalds vegna þess að ábendingar inndælingartækisins geta stíflað með ryki og rusli.
Eldsneytisþrýstingseftirlit
Eldsneytisþrýstingseftirlitið heldur stöðugum eldsneytisþrýstingi fyrir vélina og er mjög mikilvægt fyrir notkun vélarinnar. Það getur aðlagað eldsneytisþrýstinginn í samræmi við eftirspurn vélarinnar og hraða ökutækja.
Rafræn stjórneining (ECU)
Rafræna stjórnunareiningin (ECU) er heili eldsneytiskerfisins. Það fylgist með og stjórnar eldsneytisgjöf út frá gögnum frá ýmsum skynjara og aðföngum. Það hefur einnig aðgerðir eins og að stjórna eldsneytisþrýstingi, lengd inndælingarpúls og tímasetningu íkveikju.
ECU notar kort eða fyrirfram ákveðin töflur af gildum til að reikna út kjörið eldsneytisgjöf fyrir lausagang, hröðun og skemmtisiglingu. Kort eru venjulega forrituð af framleiðandanum en hægt er að breyta þeim með því að stilla sérfræðinga til að hámarka afköst og eldsneytisnýtingu.
Eldsneytiskerfið í strætó- og þjálfaraiðnaðinum samanstendur af íhlutum eins og eldsneytistankinum, eldsneytisdælu, eldsneytissíu, eldsneytissprautur og ECU. Með stöðugri hækkun á eldsneytisverði og þörfinni fyrir umhverfisvernd eykst eftirspurnin eftir að þróa sparneytni og umhverfisvæn kerfi og íhlutir eldsneytiskerfisins gegna einnig mikilvægu hlutverki við að ná þessu markmiði.
