Margir halda að til að útrýma blindum blettum ættu þeir að reyna að færa vinstri og hægri baksýnisspegla út eða niður. Að auki hafa sumar rannsóknir sýnt að það getur verið að viðhalda snyrtilegu útliti hvenær sem er, eða það getur verið spurning um fegurð og það eru margir ökumenn sem stilla miðju baksýnisspegilinn svo þeir geti skínið inn og þetta eru allt rangar leiðir.
Venjulegur ökumaður getur aðeins séð bilið 200 gráður til vinstri og hægri fyrir framan augun án þess að snúa augunum, með öðrum orðum, um 160 gráður eru ósýnilegar. Það er of erfitt fyrir sterkan spegil að hylja 160 gráður sem eftir eru með þremur litlum speglum. Reyndar geta vinstri og hægri baksýnisspeglar auk miðju baksýnisspegilsins aðeins veitt um það bil 60. Sjónsviðið í kringum gráður, svo hvað með 100 gráður sem eftir eru?
Það er auðvelt, líttu til baka!
Þegar þú keyrir þarftu að „sjá sex vegina og hlusta á allar áttir“. Annars vegar verður þú að einbeita þér að því að fylgjast með gangverki að framan. Hins vegar verðurðu að nota afturljós til að fylgjast með aðstæðum vinstra megin, hægri og aftan á ökutækinu í gegnum baksýnisspegil bifreiðarinnar. Upplýsingar til að tryggja akstursöryggi. Fyrir framsókn er þægilegra að fylgjast með; fyrir aðstæður vinstri, hægri og aftan verðurðu að nota baksýnisspegil bílsins.
1. Hvert hlið ökutækisins ætti að vera með baksýnisspegli til vinstri, hægri og innan ökutækisins.
2. Áður en bíllinn ræsir verður ökumaðurinn að nota baksýnisspegil bílsins til að fylgjast með því hvort það er bíll sem kemur frá hliðinni og aðrar umferðaraðstæður að baki honum svo hann geti fljótt gert nákvæmar dómar og meðhöndlun. Ef hann byrjar í blindni getur það valdið atburði í bíls hangandi.
3. Þegar ekið er á fjögurra akreina vegarkafla skipta bifreiðar oft um akrein og ætti að fylgjast nákvæmlega með umferðarástandi að aftanverðu hvenær sem er í gegnum baksýnisspegil bílsins. Ef bíll er að nálgast á bak við er ekki hægt að breyta akreininni. Ef ökutæki á bak við þig er að ná þér, skaltu ekki framhjá bifreiðinni fyrir framan.
