1.Fyrstu, herðu hólkinn á hnetan. Ef lekið lekur enn olíu, getur olíu innsigli og gasket skemmst. Skiptu um nýja innsiglið.

2.Í öðru lagi, ef spjaldið lekur ekki olíu skaltu athuga tengiklemma spjaldsins, gúmmíbussa osfrv. Fyrir skemmdum eða falli af.

3. Í þriðja lagi, ef þetta væri eðlilegt, ætti dempara frekar að sundrast, til að athuga hvort bilið milli stimpla og strokka er of stórt, strokka án meiðsla, loki innsiglið er gott, lokar og loki sæti eru þétt mátun, Og hvort spennahæð spjaldið er of mjúkur eða brotinn.

Spring Airlines / Air Shocks Airlift

Ef engar prófunaraðstæður eru fyrir hendi, getum við notað empirical nálgun: Járnboga með neðri enda innrennslishringa, með báðum fótum slá báðum endum þess, báðar hendur á rásum 2 til 4 sinnum á móti, þegar upp mikil viðnám þegar þú rífur, líður ekki áreynslulaust þegar ýtt er niður og teygni viðnám í samanburði við fyrri viðgerð hefur verið endurreist, engin loftræsting, það gefur til kynna að dælarinn sé eðlilegur.

Shock Absorber 2915-00075 Fyrir Air Spring Suspension

Takk fyrir að horfa !