Undirvagn og skipting, drifás, hvernig á að athuga magn stýrisolíu

Athugaðu leka á undirvagni
Athugaðu hvern gírkassa og aðra hluta undirvagnsins til að sjá hvort það sé einhver leki. Ef leki finnst ætti að koma í veg fyrir það.
Athugaðu hvort bremsaleiðsla og leiðslustýrisbúnaður sé fyrir skemmdum og enginn leki eða loftleki. Ef leiðslan lekur eða skemmist skal gera við hana eða skipta um hana.
Skiptu um gírolíu
Vegna endurbóta á framleiðslutækni er flutningsáreiðanleiki tiltölulega mikill og það er almennt ekki viðkvæmt fyrir bilun og skemmdum. Við skoðunina ætti að leggja áherslu á skoðun á smurolíuleka, rykhlíf, þéttingum og öðrum hlutum. Ef skemmdir eða versnandi þéttingarárangur finnst, ætti að gera við eða skipta um hann.
1. Skrúfaðu skrúfutappann á olíustigskoðunarholinu, athugaðu hvort olíustigið nái tilgreindu olíustigi og athugaðu holukvarðann O-15mm. Ef magn olíu er ófullnægjandi skaltu bæta upp gírolíuna til að olíustigið nái tilgreindum mælikvarða og athuga hvort það leki úr olíu.
2. Þegar skipt er um gírolíu skaltu ræsa ökutækið fyrst og hlaupa eða keyra ákveðna vegalengd til að auka hitastig gírolíu. Meðan gírolían er enn heit, skrúfaðu frá olíudrennslispluggann til að tæma gírolíuna. Þegar olíurennslisplugginn er settur upp skaltu hafa í huga að olíurennslisplugginn í sumum gerðum er segulmagnaðir. Járnduftið sem aðsogast á tappann ætti að fjarlægja áður en það er skrúfað fast saman. Bættu síðan við nýrri gírolíu sem uppfyllir kröfurnar þar til gírolían flæðir frá olíuhæðarskoðunarholinu og settu skoðunarholupluggann.
Skoðun og skipti á driföxli gírolíu
1. Skrúfaðu tappann frá olíuhæðarskoðunarholinu og athugaðu hvort olíustigið nái kvarðanum O-15mm á hlið olíuhæðarskoðunarholunnar. Ef olíumagnið er ófullnægjandi, ætti að bæta gírolíunni þar til gírolían flæðir frá leguathugunarholinu.
2. Skiptu um gírolíu og byrjaðu ökutækið að keyra í ákveðna vegalengd til að hita upp gírolíuna í öxulhúsinu. Meðan gírolían er enn heit skaltu fjarlægja tappann fyrir olíu og sleppa gírolíunni. Eftir að gírolían hefur verið tæmd skaltu hreinsa skrúfutappann og skrúfa hann aftur fast á öxulhúsið. Skrúfaðu síðan frá olíuhæðarskoðunarholupluggann og bætið við nýjum gírolíu þar til gírolían flæðir úr olíuhæðarskoðunarholinu og settu loks skoðunarholupluggann.
Athugaðu og fylltu upp magn vökvaolíu í vökvastýri, skiptu um vökvaolíu ef þörf krefur
Fyrst skaltu þurrka yfirborð geymslugeymis vökvastýrisolíunnar og athuga olíustigið. Ef olíustigið er lægra en neðri mörkakvarðinn þarftu að bæta við sams konar stýrisvökvaolíu þar til efri mörkakvarðinn (MAX). Áður en þú bætir við skaltu athuga hvort rafmagnsleiðsla leki. Þegar þú skoðar eða bætir við vökvaolíu í stýri, athugaðu mengun olíugæða og skiptu um það tímanlega ef það reynist vera versnað eða mengað. Fylgstu sérstaklega með þrifum meðan á notkun stendur og ekki leyfa óhreinindum eða ryki að berast í olíugeymslutankinn.
Aðgerðarskrefin til að skipta um vökvaolíu í stýrisbúnaðinum eru eftirfarandi:
1. Settu framhjólið í beinu hlaupandi ástandi, notaðu tjakk til að tjakka upp að framan á húsinu, þannig að framhjólið getur snúist frjálslega og notaðu fasta festinguna til að styðja við framásinn.
2. Fjarlægðu olíuleiðslur vökvastýrisins og úttaksins frá vökvastýrisbúnaðinum. Staða olíuleiðslanna er sýnd á mynd 1. Settu olíulagnirnar og þéttingarnar í ílát með hreinum aflstýrisvökvaolíu til hreinsunar; opnaðu vökvaolíugeymslu vökvastýrisins Olíutankalokið gerir vökvaolíunni kleift að renna náttúrulega út.
3. Þegar olíuleiðslurnar eru fjarlægðar skaltu snúa stýrinu nokkrum sinnum til vinstri og hægri við öfgastöðurnar til að fjarlægja gömlu vökvaolíuna í rafmagnshólknum og tengja það við olíubekk til að koma í veg fyrir að vökvaolían skvettist á aðra hluta.
4. Eftir að vökvaolían hefur verið tæmd skaltu setja olíuleiðsluna aftur á.
5. Eftir að olíugeymslutankurinn hefur verið fylltur með nýrri vökvaolíu skaltu ræsa vélina og láta hana ganga á lausagangi. Á þessum tíma lækkar olíustigið strax og því verður að bæta stöðugt við vökvaolíuna. Þegar vökvastig í olíubirgðatanknum er stöðugt, skal bæta vökvaolíu við grafið stöðu efri marka (eða" MAX") vökvageymslutanksins.
6. Eftir að hreyfihraði hefur verið hækkaður í meðalhraða, snýrðu stýrinu nokkrum sinnum til vinstri og hægri til að láta loftið í vökvakerfinu renna aftur í olíubirgðatankinn og losna síðan út á við. Þess vegna ætti að gera útblástursaðgerð þangað til loftbólurnar í olíubirgðageyminum eru alveg. Það hverfur og fylltu á vökvaolíu að efri mörkum olíupistans hvenær sem er.
7. Að loknu útblástursaðgerðinni, þurrkaðu af olíublettunum, snúðu stýrinu nokkrum sinnum til vinstri og hægri og athugaðu hvort það sé einhver olíuleki í hverjum hluta. Eftir að framhjólið er komið í beina stöðu skaltu stöðva vélina, draga úr festingunni og lækka framhjólið. Athugaðu aftur hvort magn vökvaolíu nær efri mörkum lónsins.