(1) Aðgerðarhraði dísilvélarinnar er stjórnað af landstjóranum.

(2) Hámarkshraðaaðlögun Þegar dísilvélin er affermd, er f-hraða eldsneytisstiginn að fullu niðurdreginn og hægt er að auka myndaðan fullhraðahraða í hámarkshraða. Um þessar mundir nær hraðaminnkun þessari hraðareglugerð með því að koma stýrishylkinu aftur í „off oil“ stöðu og draga úr eldsneytisframboði dísilvélarinnar.

Nýr vélarhraði fyrir Yutong strætó

(3) Aðlögun millihraða Aðlögun millihraðans er framkvæmd í stjórnandi fullum hraða. Þessi hraðastillingarstilling gerir dísilvélinni kleift að starfa stöðugt á ákveðnu hraðasviði á milli aðgerðalauss og hámarkshraða.

Vélarpúði aftan

Á bankastjóranum, auk eigin hlutverks, hefur hann ofangreind hlutverk: meiri olíu sem þarf til að veita upphafsástandið; breyttu öllu álagsskjálftanum (togstýringu) í samræmi við snúningshraða. Þessar viðbótaraðgerðir eru nauðsynlegar fyrir sum samsvarandi tæki.