Tjónið á kúplingslosinu hefur mikið að gera við rekstur, viðhald og stillingu ökumanns. Orsök tjónanna eru sem hér segir
1) Ofhitað hitastig
Margir ökumenn snúa oft að kúplunni þegar þeir snúa eða hægja á sér og sumir af aftapótum eru einnig settir á kúplingspedalinn ; sumar ökutæki hafa of stóran frítt höggstillingu, þannig að kúplunin sé ekki alveg aðskilin, og er í hálfskammta og hálf-lausu stöðu . Af völdum þurrþrýstings og mikið af hita flytja í aðskilnaðargreina nær hitahitastigið við hitastigið, smjörið bráðnar eða þynningar flæðið þannig að hitastig skeiðsins aukist enn frekar og brennir það þegar hitastigið nær ákveðið stig.
3151000 Sachs Clutch Release Bearing
2) Slitið af smurefni
Kúplingarmiðið er smurt með smjöri . Það eru tvær leiðir til að bæta við smjöri. Fyrir 360111 losunarbúnaðinn skal opna álagið og fyllt með fitu meðan á viðhaldi stendur eða þegar flutningur er fjarlægður. Þá er lokið komið fyrir aftur. Það má sameina; fyrir 788611K losunarbúnaðinn, það er hægt að fjarlægja með því að setja það í bráðnar fitu, soðið og fjarlægð eftir kælingu til að ná smurningu. Í reynd er það auðvelt fyrir ökumanninn að hunsa þetta, sem veldur því að kúplunin losi frá legunum frá olíu. Ef um er að ræða smurningu eða minni smurningu er oft slitlag á losunarlaginu nokkrir til nokkurra tugna sinnum hversu mikið er eftir smurningu. Eins og þreytan eykst mun hitastigið einnig aukast verulega, sem gerir það viðkvæmara fyrir skemmdum.
3) Frí ferðin er of lítil eða of mikið
Samkvæmt kröfunni er úthreinsun milli almenns kúplings losunarbúnaðar og losunarhandfangið 2,5 mm, sem endurspeglast í frjálsri ferð á kúplingspípunni er 30-40 mm, frjálst högg er of lítið eða það er engin akstur á allt, og sleppi lyftistöngin verður að sleppa slitlaginu venjulega. Samkvæmt meginreglunni um þreytu bilun , því lengur sem vinnutími berið er, því alvarlegri skemmdirnar eru. Því fleiri sinnum sem álagið er framkvæmt, því auðveldara er losunarlagið að verða fyrir þreytuleysi. Og því lengur sem vinnutími er, því hærra sem hitastigið er, því auðveldara að brenna það og draga úr endingartíma aðskilnaðarins.
4) Til viðbótar við ofangreindar þrjár ástæður, hvort aðskilinn lyftistöng sé stillt til að vera slétt eða ekki , og hvort afturfjaðurinn aðskilnaðurinn sé góður eða ekki, hefur mikil áhrif á tjónið á aðskilnaðargreinum.
3506-00113 Hiti með miklum þrýstingi með miklum þrýstingi
Hvernig virkar kúplingsbúnaður með vinnslu?
Losunarbúnaðurinn er virkur þegar kúplingspedalinn er þunglyndur og tengingin, kaðallinn eða vökvanum, rekur kúplingsgafflinn sem ýtir slönguna á móti ábendingunum á þindhimninum eða losunarstöngunum eða losunarplötunni af venjulegu spólufjöskuldi. Eins og fingrum þindmálsins er ýtt inn, snýst vorið á hringjum á hringnum og dregur þrýstiplötuna í burtu frá akstursplötunni og dregur þannig úr akstri. Leiðarlínurnar af spólufjöskuldi snúa á sama hátt og draga þrýstiplötuna út úr snertingu við ekið plötuna. Þrýstibúnaður s starfar svolítið öðruvísi en aftur er losunarbúnaðurinn tengillinn sem gerir þrýsting á kúplingspípunni kleift að draga þrýstiplötuna frá ekið plötunni og aftengja drifið.
