Hverjir eru vandamálin við bremsuskór skipta?

Gefðu gaum að eftirfarandi atriðum þegar skipt er um núningarmyndina:

(1) Áður en nýtt stykki er rivett skal bremsuskórinn hreinsaður og skoðaður. Ef niðri holur á bremsuskóunum eru vansköpuð vegna þess að þær eru í notkun, þá ætti að gera þær og endurspóla þær. Upphæðin á yfirborðinu á skónum ætti að vera slétt.

(2) Til að koma í veg fyrir brot á bremsufóðri meðan á notkun stendur og góða hitaaflsþrýsting, ætti núningsheldið að vera vel fest við skóinn þegar hún er riveting. Kvörtun bremsulinsarinnar ætti að vera sú sama og í skónum.

Buss Birgir Brake Shoes

Rear Brake Disc Shoe

(3) Bremsubúnaðurinn skal vera á báðum hliðum og naglarnir skulu ekki vera skekktir eða lausar. Úthreinsunin milli bremsufóðringsins og skóinn er 0,12 mm hámark, helst án eyður.

(4) Yfirborðið á bremsubúðinni ætti að vera hreint og flatt og ekki gróft.

(5) Bremsur á sama ökutæki eru helst framleiddar af sama verksmiðju. Ef þetta er ekki mögulegt, skulu sömu verksmiðjur framleiða að minnsta kosti bremsur á tveimur hjólbremsum á sömu ás. Til að tryggja sömu núningstuðull og góða hemlunarvirkni, til að koma í veg fyrir bremsavvik.