Hver eru einkenni vökvastyrks dempara

Með auknu togi nýju vélarinnar, sem og bætt brennsluferli og þyngdarminnkun, hefur titringur driflestarinnar verið aukinn. Auk titrings og hávaða komu einnig fram vandamál varðandi slit og stöðugleika ökutækja. Mælingar á framleiðslunni sýna einnig þessa þróun að fullu, svo sem hærri vélarhraða, flutningsvökva með lága seigju og mikið hámark togi sem myndast við kraftbreytingar.
Framúrskarandi titringseinangrunargeta vökvastyrks dempara (Hydrodamper) tryggir að fullu hagkerfið og þægindi við notkun.
Vökvabúnaðurinn er settur upp milli hreyfilsins og aflskiptingarinnar eða sjálfvirka gírkassans og hægt er að tengja hann við flutningskerfi&# 39 í ökutækinu með tengibúnaði milli akstursskífunnar eða drifsins, svo sem miðflans eða kertiskaftengingu. Við venjulegan akstur ökutækisins er titringsstýringin sem send er frá hreyfilhliðinni skilin með tvístífri fjöðrunarkerfi; svo sem ójafnvægis vinnuaðstæður með stórum amplitude (byrjun, stöðvun o.s.frv.) og miklum áföllum vegna gírskiptinga Einstök vökvadempandi uppbygging forðast að flytja titring til gírkassans, eða frá gírkassanum yfir í vélina. Vegna notkunar á hitaþolinni dempandi olíu eða fitu er einnig hægt að útrýma óhóflegri titringsorku við háan hita.
Eiginleikar Hydrodamper
1. Það er engin viðloðun hefðbundinna höggdeyfa af núningi og rennibekkurinn, mjúkur biðminni;
2. Hægt er að stilla dempunaráhrifin í samræmi við mismunandi vinnusvið með snúningshorni, rúmfræðilegri stærð bilsins og miðlungs seigju.
3. Dæmingaráhrifin eru í réttu hlutfalli við ökuhraðann, sem þýðir að það er meiri dempandi áhrif við hátíðni og mikla amplitude.
4. Dæmingaraðgerðin næst með slitlausri vökvadæmingu
Vökvakerfisþrýstihöggdeyfingar eru mikið notaðar í borgarvögnum. Á sviði almenningssamgangna hefur það tryggt mikla aðsóknartíðni ökutækja og bætt sparneytni.