Uppbygging og meginregla stýrisins

Uppbygging stýrisins. Stýrið er aðallega samsett úr miðstöð, geimverum og felgu. Flest lönd krefjast þess að ökutæki fari hægra megin. Samkvæmt því ætti að setja stýrið vinstra megin í stýrishúsinu (eins og Kína). Á þennan hátt er vinstri sýn ökumannsins&# 39 breiðari, sem er stuðlað að öruggum fundi tveggja ökutækja. Þvert á móti, í sumum löndum sem krefjast þess að ökutæki fari um vinstri hlið bílsins, ætti að setja stýrið hægra megin í stýrishúsinu (eins og Bretlandi). Flestir bílarnir eru með hálkuhring á stýri, efri endi fasta stýrisúlunnar er með neðri skífu með teygjanlegum snertingum og sléttuhringstengið sem tengt er við hornrofann er sett á efri skífuna. Eftir að stýrið er komið fyrir á stýrisásinni eru efri og neðri diskur í nánu sambandi og hringtengi safnara er í rafsambandi við teygjanlegt snertistykkið. En slípahringur af þessu tagi er vélræn snerting, langtímanotkun hefur áhrif á leiðni vegna slits og snertingar, sem leiðir til þess að ekkert hljóð hljómar í horninu, sérstaklega sem veldur því að rafmagnspúðinn virkar ekki eðlilega þegar bíll lendir . Þess vegna fóru margir bílar með loftpúða að nota kapalsnældur. Kapalspólan vindur vírinn upp í spóluna og vírinn teygir sig frjálslega á spólunni innan snúnings sviðs stýrisins. Eftir að hafa tekið upp þetta kerfi er hægt að nota vír án vélræns snertingar til að tengjast rafbúnaði stýrisins og áreiðanleiki er verulega bættur.
Ókeypis högg hvers stýri stýrisbúnaðarins: Sjónarhornið sem stýrið hefur verið á lausagangi til að útrýma samsetningarbilinu milli hlutanna og komast yfir teygjanlegt aflögun er kallað stýrislaust högg.
Ókeypis högg stýrisins er gagnlegt til að draga úr höggi vegarins og koma í veg fyrir að ökumaður sé of stressaður. Ókeypis höggið er of stórt: stýrið er ekki viðkvæmt. Ókeypis ferðalög eru of lítil: vegurinn hefur mikil áhrif og ökumaðurinn er of stressaður. Þess vegna ætti að athuga ókeypis ferðastýri stýrisins reglulega meðan á viðhaldi bifreiða stendur. Hámarks laus snúningur stýris vélknúins ökutækis ætti að vera ≤10 ° (fyrir vélknúið ökutæki með hámarkshönnunarhraða ≥100 km / klst.) Eða 15 ° (fyrir vélknúið ökutæki með hámarkshraða< 100kmyh)="" frá="" miðstöðu="" til="" vinstri="" eða="" hægri.="" ef="" það="" fer="" yfir="" þetta="" tilgreinda="" gildi="" verður="" að="" laga="" það.="" ókeypis="" högg="" stýrisins="" er="" venjulega="" stillt="" með="" því="" að="" stilla="" möskvagapið="" á="">