Það eru 130 ár síðan bíllinn var fundinn upp. Hver fann upp bílinn? Lánið verður að sjálfsögðu að rekja til Carl Benz, svo Mercedes-Benz mun hafa sjálfstraust til að segja „bílafræðingurinn fann upp bílinn aftur“. Hins vegar samanstendur bíllinn af þúsundum hluta, svo hver fann upp þessar rúðuþurrkur, loftpúða, dekk, framljós osfrv.?
Árið 1885 stofnaði Carl Benz fyrsta bensínknúna þriggja hjólhjóla heims og lagði fram einkaleyfi á uppfinningu 29. janúar árið eftir (1886). Þess vegna var 29. janúar talinn heimsbíll Á afmælisdaginn var 1886 einnig útnefndur fæðingarár heimsbílsins og Carl Benz var einnig þekktur sem „faðir bíla“.
Þessi „Benz One“, sem Carl Benz fann upp, notar tvígengis ein strokka 0,9 hestafla bensínvél með aðeins 15 kílómetra hraða á klukkustund. Þó að það líti út eins og þriggja hjóla mannafla, þá hefur það augljósa eiginleika bíls. Varðandi spurninguna um „hver raunverulega fann upp bílinn“ þá er önnur saga sem ekki er hægt að sannreyna. Frakkar krefjast þess að þeir hafi fundið bílinn upp sjálfir en samkvæmt einkaleyfinu hlýtur það að vera Mercedes.
● Bíldekk
Elstu bílar notuðu tré eða járnhjól og þægindi eru hugsanleg. Það var ekki fyrr en árið 1888 sem Bretinn Dunlop fann upp loftbólur með gúmmídekk og stofnaði fyrstu dekkjaframleiðslu. Það er athyglisvert að Dunlop var dýralæknir áður en hann fann upp dekkið.
● Bílbelti
Árið 1959, fyrsti bíll heims búinn þriggja stiga öryggisbelti, var fundinn upp af Volvo verkfræðingnum Niels Bolling. Næstu 50 ár bjargaði þriggja stiga öryggisbelti meira en einni milljón mannslífa. Í sögu bílaþróunar er þriggja stiga öryggisbeltið mest notaða og mikilvægasta öryggistæknin.
● Loftpúði
Árið 1953, Bandaríkjamaðurinn John Hettlet fann upp elstu bíla loftpúðann. Hann fann fyrir því í slysi. Í slysinu verndaði hann og eiginkona hans ósjálfrátt dóttur sína í miðju framsætinu með handleggjunum. Það var líka vegna þessa hreyfingar sem hann áttaði sig á því að það hlýtur að vera leið til að vernda farþegana. Tveimur vikum síðar teiknaði hann hönnunarteikningu, sem er frumgerð loftpúða dagsins í dag.
● Þurrka
Uppfinningamaður af þurrku er kona. Hún heitir Mary Anderson. Árið 1903 fann Mary upp handvirku þurrkuna en bílstjóranum var gert að bursta glerið við akstur en það var betra en ekkert. Tilviljun, fyrsta konan til að finna upp rafþurrku var Charlotte Bridford, en því miður var engin fjöldaframleiðsla.
Það var ekki fyrr en 1923 sem þýska fyrirtækið Bosch fann upp rafþurrkuna, sem er nokkurn veginn eins og nú. Ekki vanmeta þennan hlut, það er líka til kvikmynd um rúðuþurrkur - „Genius Flash“, einnig þekkt sem „Legend of Wiper“. Þurrkarar í dag hafa verið þróaðir í sjálfvirkt þurrkkerfi með úrkomuskynjun.
● Framljós
Sagt er að fyrsta bíll framljós heims væri hestaljós. Þessa sögu má rekja til ársins 1887. Á þeim tíma var bíllinn nýkominn af stað og það var ekkert ljós hugtak. Ökumaður missti leið sína í myrku eyðimörkinni og hitti einmitt vingjarnlegan bónda sem notaði færanlegan lampa leiddi hann heim. Það var ekki fyrr en árið 1898 sem rafbíllinn Columbia beitti raforku á fram- og afturljósin sem gerði það að verkum að lýsing bílsins fór formlega inn á svið sögunnar og hóf langa og litríka þróun.
● ABS
ABS var einnig fundið upp af hinu þekkta þýska BOSCH fyrirtæki. Búin ABS-kerfinu er fimmta kynslóð Mercedes-Benz S-flokks kóða sem nefnd er W116. Elsta eldsneytisinnsprautunarkerfi bílsins var einnig fundið upp af Bosch og búið á Mercedes-Benz 300L keppnisbílnum. Þetta er vélræn stjórntæki sem notuð var í þýskum flugvélum í síðari heimsstyrjöldinni.
● Bremsa
Elstu bílarnir notuðu sömu bremsur og hestvagnar, notuðu núningspúða til að þjappa hjólin til að bremsa og voru aðeins fest á afturhjólin. Það var ekki fyrr en 1889 sem Daimler setti upp bremsutunnuna á afturhjólinu og lét það vaða með stálstrengjum til að mynda svokallað hemlunarbúnað.
● Bílahorn
Bandaríkjamaðurinn Gottlob Holder fann upp bílahornið árið 1914.
