Sjálfvirka stönginni er beitt á tvöfalda afturásjafnvægisfjöðrunina og loftfjöðrun vörubíla og rútur til að viðhalda hlutfallslegri stöðu á milli tveggja ása eða milli áss og ramma og senda lengdar- og hliðarkrafta farartækisins. Annar endi þrýstistangarinnar er tengdur við ásinn og hinn endinn er tengdur við ramma ökutækisins, sem getur dregið úr titringi og höggi sem stafar af ójafnri vegyfirborði og hefur ákveðin bætandi áhrif á akstursþægindi og heilleika. af fluttum vörum. Við hönnun fjöðrunar Á sama tíma, með því að raða þrýstistönginni á sanngjarnan hátt, er einnig hægt að bæta heildar titrings- og snúningsafköst ökutækisins og ökutækið hefur góðan meðhöndlunarstöðugleika. mikið notað.
Flokkun þrýstistangarbolta og frammistöðueiginleika hennar
Þrýstistangurinn er aðallega samsettur úr kúluhaus, kúlulömir og ermi. Þegar bíllinn ræsir, hraðar sér og bremsar verður gúmmíkúluliðurinn oft fyrir spennu, þjöppun og teygju. Vegna lélegrar getu gúmmísins til að standast togþrýsting, til að bæta endingartíma gúmmíkúlusamskeytisins, er gúmmíið alltaf í forþjöppuðu ástandi þegar kúluliðurinn er settur upp og magn forþjöppunar ætti að tryggja notkun kúluliða. þola lítinn togkraft. Samkvæmt forþjöppunaraðferð gúmmíkúlunnar er henni skipt í axial þjöppunarkúluliða, geislamyndaða þjöppunarbolta og tvo pörða þjöppunarkúluliða.
Axial þjöppun kúlulaga löm uppbygging og einkenni
Sem stendur nota meira en 80 prósent af þrýstistangunum í kínverska rútumerkinu ásþjappað gúmmíkúlu lamir og ásþjappaða kúlan er meira vúlkaniseruð í einn af dorninum, gúmmíinu og ytri endalokinu. Eftir vúlkun getur frjáls rýrnun gúmmísins útrýmt innri streitu vörunnar; meðan á pressun stendur er gúmmíið þétt fest við innri vegg kúluhaussins með axial þjöppun, og gúmmíið sem eftir er er bulgt úr götunum á ytri endalokinu og dorninni. Hreyfing dornsins miðað við innra gat kúluhaussins er að veruleika með gúmmíaflögun og gúmmíið er undir þrýstingi en ekki undir spennu þegar það verður fyrir geislaspennu og þjöppun. Ásþjöppunarkúlulömurinn er klemmdur með teygjanlegum festingarhring eftir axialþjöppun og innri streita sem myndast við pressufestingarferlið losnar smám saman eftir pressun. Þessi uppbygging hefur mikla þjöppun og mikla stífleika kúluliða, sterka burðargetu, langan líftíma, sérstaklega sterka axial burðargetu, og er mikið notað í evrópskum loftfjöðrum.
Radial compression kúlulaga löm uppbygging og frammistöðueiginleikar
Kúlulaga löm með geislaþjöppun er einföld í uppbyggingu og einföld í þrýstingi og er mikið notuð í ýmsum tengibyggingum bifreiða og járnbrautarvagna. Samkvæmt mismunandi leiðum til að setja saman tindinn og jakkann er henni skipt í fjóra flokka: óaðskiljanlegur vúlkaniseruð gúmmíkúlulöm, innpressuð gúmmíkúlulöm, gúmmíkúllulör með klofnum jakkagerð og engin gúmmíkúllulör.
Samþætt vúlkaniseruð gúmmíboltahjör, gúmmí og ytri hlíf eru vúlkanuð í eitt. Venjulega er málmjakkinn heilan hringur og eftir að varan er vúlkanuð er gúmmílagið bundið af ytri stáljakkanum. Til að tryggja að gúmmíið sé alltaf í þjappað ástandi þegar gúmmíkúluliðurinn er undir spennu og þrýstingi og á sama tíma bæta geislaburðarþol gúmmíkúlusamskeytisins, er ytra hlífin kreist til að halda gúmmíinu inni. þjappað ástand til að bæta geislamyndastífleikann.
Ýttu inn gúmmíkúlulöm, vúlkanaðu fyrst dorn og gúmmí í vúlkanaðan líkama, þrýstu síðan vúlkanuðu líkamanum inn í ytri hlífina með vélrænum utanaðkomandi krafti og snúðu síðan ytri hlífinni og spenntu gúmmíið. Þar sem gúmmíið og jakkinn eru ekki vúlkaníseraðir verður gúmmíið ekki teygt sama hversu mikið geislaálag varan ber.
Málmjakki gúmmísamskeytisins með klofinni jakka er skorinn úr heilum hring í nokkur blöð (tvö blöð, þrjú blöð, fjögur blöð eru ólík, en samsetningin er heilur hringur. Eftir að varan hefur verið vúlkanuð og mynduð er gúmmíið ekki takmarkaður af ytri stáljakkanum, það getur minnkað tiltölulega frjálslega. Þegar varan er sett upp í holuna er ytri stálhylsan sameinuð í heilan hring og gúmmíið er þjappað að vissu marki. Þegar varan er háð ákveðinn geislamyndaðan álag verður gúmmíið ekki teygt.. Gúmmísamskeyti sem er klofið ytri ermi gerir það ekki Það þarf að pressa út og klára og eftirvinnsluferlið er einfalt.
Í samanburði við óhúðaða gúmmíkúluna, til að spara kostnað, er óhúðuð gúmmíboltalöm almennt notuð í Bandaríkjunum og uppbyggingin er einfaldari. Vúlkanaða líkamanum er þrýst beint inn í kúluhausinn og núningurinn á milli gúmmísins og kúluhaussins tryggir að þegar gúmmíkúluliðurinn verður fyrir snúnings- og ásálagi framkallar gúmmíið og kúluhausinn ekki hlutfallslega tilfærslu. Þegar axial álagið er mikið er gúmmíyfirborð gúmmíkúlljörsins gert í íhvolft lögun.
Vinsamlegast hafðu samband við okkur til að kaupa loftfjöðrun fyrir strætó og vörubíla og hluta þeirrahttps://www.ecobusparts.com/suspension-system/suspension-parts/auto-spare-parts-oem-suspension-parts-for-sale-bes.html, birgir rútuhluta frá Kína, söluvörur innihalda fullkomið sett af loftfjöðrun, loftpúða fjöðrunarpúða, þrýstistangi, þrýstistangarkúluliða osfrv.
