Misskilningur 1: Olían er ekki eins dýr og mögulegt er.
Góða olíumyndin verður þynnri og verndaráhrifin verða betri. Þrifáhrif, þétting árangur, máttur uppörvun, mute áhrif, vél byrjun og aðrar vísbendingar verða hærri, en samsvörun úthreinsun mismunandi gerðir af vélum er mismunandi, sérstaklega Fyrir suma gamla vélar með langan tíma, það getur verið nokkur vandamál svo sem brennandi olía og lækkandi kraftur.
Rétta leiðin er að velja hæsta seigjuþrepið eftir mismunandi vinnuskilyrðum, árstíðum, hitastigi osfrv. Og veldu gæðaviðmiðið í samræmi við hleðsluna, hraða og aðrar stillingar. Aðeins með þessum hætti getur þú valið olíuna sem passar við vél bílsins til að ná sem bestum árangri.
Misskilningur 2: Að bæta við olíu er viðeigandi
Ef of mikið olía er bætt við mun mótunarþrýstingurinn af ýmsum hlutum hreyfilsins aukast, vélaraflin glatast og of mikið olía mun brjótast inn í brennsluhólfið, hreyfillinn brennir olíu, bláa reykurinn verður losnaður þegar útblástursloft er tæmt og olíunotkunin mun aukast verulega. Aukin kolefnisinnstæður, sem jafnvel leiða til ótímabæra bruna, höggva, draga strokka, skaða vélina alvarlega. Hins vegar, ef það er of lítið olía, verða nokkrir hlutar hreyfilsins, svo sem kambásar, lokar osfrv. Ekki nægilega smurðir og veldur þreytingu íhluta.
Rétta leiðin er að fylgja nákvæmlega olíuskilunni til að forðast of mikið eða of lítið olíu.
