Aðallega vegna þess að klæðningin er álagð og lagið og beygja aflögun hvers tímabils er miðlína hverrar ásar krossásarinnar ekki á sama plani, eða aðliggjandi tveggja lína miðlína er ekki hornrétt. Vegna óhóflegrar klæðningar á alhliða samskeyti og járnbrautinni er krossásin slegin meðan á notkun stendur, þannig að miðlínu flutnings bolsins vegi frá miðju snúnings miðju, sem veldur því að flutningsbolurinn titrar og óeðlilegt hljóð af sendingunni við notkun. fyrirbæri. Klæðast er aðallega af skorti á smurningu.
 |  |
Klæðningin á alhliða samskeyðublaðinu og -laginu ætti ekki að fara yfir 0,02 ~ 0,13 mm frá notkunartækinu og er almennt haldið við um það bil 0,01 mm. Ef það fer yfir 0,13 mm, mun sendingarkvefið titra og syngja. Ef kerskjalið fer út úr grópnum er grópurinn djúpur og ætti að gera við eða skipta um hann. Ef yfirborð og innsetningarviðgerðir eru notuð er einnig þörf á hitameðferð og mala. Eftir vinnslu er nauðsynlegt að hringlaga hverja dagbók vera 0,01 mm og ekki má vera stærri (ekki meira en 0,01 mm að lengd 20 mm). Til að athuga hornrétt á aðliggjandi tveimur ásum, vertu viss um að vera lóðrétt. Eftir vinnslu og viðgerðir skulu ásir blaðanna vera á sama plani.
Þegar strætó er í gangi er auðvelt að valda einhliða klæðningu krossablaðsins. Hægt er að snúa krossásinni við 90 ° að því er varðar upphafsstöðu, þannig að hægt sé að framlengja notkunartímann.
