1. Bremsakerfið þarf að vera þurrt. Þegar bremsan er blautur er best að blása þurrka á þjónustustaðinn. Ef ástandið er ekki leyfilegt getur ökumaðurinn lýst bremsunni nokkrum sinnum á öruggum hraða til að ná því markmiði að þurrka.
2. Athugaðu hæð bremsvökva reglulega. Athugaðu sjónrænt hvort bremsavökvan nær yfir upphaf geymslutanksins. Ef bremsvökvi er verulega minnkaður frá fyrri skoðun, er mikill möguleiki á bilun og vökvaplekur getur komið fram. Á sama tíma er einnig nauðsynlegt að fylgjast með magni vökva þar sem handbókin er búin með kúplingu. Ef magn vökva minnkar og kemst í loftið er það ekki hægt að brjótast í raun.
3. Athugið bremsvökvinn á hverjum 10.000 km. Almennt í þéttbýli er bremsuskórinn helst skoðaður á hverjum 10.000 km. Bremsavökva er yfirleitt skipt út fyrir hverja 50.000 km.
4. Athugaðu óeðlilega aðstæður vandlega. Ef vandamál er til staðar, svo sem pedalinn er of mjúkur og höggið er of langt, skal einnig fylgjast með skoðunarstaðnum.
Takk fyrir að horfa!
