1. Inntaks- og útrásarslangar eru brotnar. Þegar rifið er ekki stórt getur lekið svæði vaflað með klút sem er húðuð með sápu; Ef rifið er stór getur slitið slitið og bambus rör eða járn rör er sett í miðjuna og bundin með vír.
2. Viftubeltið er brotið. The brotinn belti getur verið bundin við járn vír eða ökutækið er hægt að keyra í burtu með því að opna og stoppa.
3, skrúfa holu renna sylgja. Skrúfa gatið getur valdið olíu leka eða losun tengistangsins, sem gerir það óvirkt. Á þessum tíma er upprunalega skrúfan hægt að fletja með hamar, þannig að hliðarhliðin stækki og aukist og festist síðan, en það er ekki hægt að taka í sundur mörgum sinnum og verður viðgerð við næsta viðhald.
 |  |
4. Eldsneytistankurinn er skemmdur. Þegar vélknúin ökutæki er í notkun er komist að því að olíutankinn lekur olíu. Olíulyfið má þurrka hreint og það er tímabundið lokað með sápu eða kúlaþurrku. Það er betra með epoxý plastefni lím.
5. Slönguna er brotin. Þegar slönguna er rofin, þurrkaðu á sprungið svæði, notið sápu, settu það í kringum slönguna með klút eða borði og bindðu það með vír og notið lag af sápu.
6, slönguna er brotinn. Þegar slönguna er brotin er hægt að finna gúmmí- eða plastpípuhylkið, þar sem rótin er í samræmi við þvermál pípunnar. Ef falsinn er ekki nægur nógur, eru vírarnir bundnir þétt til að koma í veg fyrir olíuleka.
7. Hólkurinn hefur sandi holur og olíuleka og vatnsleka. Samkvæmt stærð sandi holunnar er hægt að velja rafmagnsöryggi fyrir samsvarandi forskrift og hægt er að setja hamarinn varlega í sandiholið með höndunum til að koma í veg fyrir olíuleka og vatnsleka.
8. Olíubúnaðurinn lekur olíu. Þegar strætó er byrjað, ef olíuleiður olíunnar lekur olíu, olíu pípa blossi og olíu pípa hneta eru ekki innsigluð. Bómullargarnið er hægt að vafra um neðri brún hornsins og slönguliðið og olíubúnaðurinn má herta; Hægt er að tyggja kúlugúmmíið eða maltósa í líma og setja það í munn slöngunnar með næringarþörfinni til að innsigla það eftir þurrkun.
