Rammi

Ramminn er grunnþátturinn sem styður líkamann, almennt kallaður undirvagnsgrindin, og flestir íhlutir og samsetningar bílsins eru festir við grindina. Venjulega samanstendur ramminn af strengjum og geislum, sem venjulega eru tengdir á milli fram- og afturöxla.
Rammaaðgerð
Hlutverk ramma er að styðja við ýmsa íhluti sem tengjast bílnum og standast ýmis álag innan úr og utan bílsins; grindin er grunnur alls bílsins og flestir íhlutir og samsetningar bílsins eru festir við grindina.
Rammakröfur
Til viðbótar við kyrrstöðuálagið er grindin einnig háð ýmsum kraftmiklum álagi sem myndast þegar bíllinn er í gangi. Þess vegna verður ramminn að uppfylla eftirfarandi kröfur:
1) Nægur styrkur og stífni, og gæði eru eins lítil og mögulegt er undir því skilyrði að tryggja styrk og stífni.
(2) Uppbyggingin ætti að vera þægileg fyrir uppsetningu, einsleitur kraftur og enginn streitaþéttni.
(3) Til að uppfylla kröfur um almenna fyrirkomulag bílsins hafa hreyfanlegir hlutar ekki truflanir á hreyfingu og geta fengið lægri þyngdarpunkt (tryggir jörðu úthreinsun) til að tryggja stöðugleika og hreyfanleika bílsins.
(3) Áburður og uppbygging veganna
Ramminn er venjulega samsettur af lengdargeisli og geisla og lengdargeislinn og geislinn eru tengdir með hnoð eða suðu í stíft stíft hlut.
Hægt er að skipta um ramma fyrir bifreiðartoppa í: ramma hliðargeisla, ramma miðju geisla (eða ramma gerð rokksins), samþættan ramma og geislalausan ramma í samræmi við burðarvirki.