May 28, 2019 Skildu eftir skilaboð

Mótorakstur og rafmagnsgreining

1. Eftir að ýtt er á eldsneytispedalinn sveiflast hreyfihraði örlítið og hækkar síðan strax og hægt er að halda háhraða aðgerðinni í langan tíma. Þessi staða kemur venjulega fram þegar eldsneyting er á bilinu hröðun. Í kveikkerfinu skal fyrst athuga kerfisins.

Engine Rear Suspension Cushion

Afturhjóladrif

2. Eftir að þrýstibúnaðurinn er þrýstur getur hreyfihraði ekki rísa strax og fallið og það er merki um flameout og erfitt er að hækka í miklum hraða. Þetta ástand er að mestu afleiðing af því að blandan er of látin og hárþrýstingur neisti er veik, eða það getur verið lokað af útblástursrörinu og blandan er of sjaldgæft. Á þessum tíma má hreinsa hreinsiefnið inn í loftinntakskerfið í loftræstingu eða með því að nota tómarúmshólk, og hægt er að opna þrýstilokann. Ef hreyfihraði getur aukist hratt á þessum tíma, er blöndunin of látin.

Best Engine Parts Rubber Block

Best Vél Varahlutir Gúmmí Block

3. Ef hraða er auðvelt að slökkva, og stundum er inntaksrörin mildaður og stundum er útblásturspípurinn rekinn, líklegt er að háþrýstingsgosinn sé veikur, hröðunin er brotinn eða truflunin kann að vera óstöðug. Kveikjubólga veldur öldrun og skjóta þegar hraða er á meðan hreyfillinn skjálftar þegar hann er í gangi, útblástursrörinn heyrist og jafnvel þegar hann er í gangi. Ef hægagangshraði er stöðugt, er venjulega af völdum veikburða eða brotinn eldur að hita og hleypa við hröðun.


Hringdu í okkur

whatsapp

Sími

Tölvupóstur

inquiry