Hemlakerfið er mikilvægur hluti af því að tryggja öruggan og skilvirkan rekstur ökutækisins. Gengi lokinn er lykilatriði í hemlakerfinu. Tækið er tengt við loftframboð og hemlakerfi ökutækisins og er ábyrgt fyrir því að stjórna hemlunarkrafti sem beitt er á hjólin til að tryggja að ökutækið hægi niður eða stoppi á áhrifaríkan hátt. Það hjálpar til við að stjórna loftþrýstingi og hemlunarferli sem best í hemlakerfinu. Relay loki gegnir virku hlutverki við að tryggja öryggi ökumanna og farþega.
Gerðalokar eru almennt notaðir í miðlungs til þungum atvinnuskyni, þar á meðal rútur, vörubílar og eftirvagna. Það hjálpar til við að stjórna og stjórna bremsuþrýstingnum sem flæðir að hjólum. Þegar ökumaðurinn stígur á bremsupedalinn virkjar hann lokann, sem aftur virkjar bremsuhólfið. Gengi loki tryggir að loftþrýstingur dreifist jafnt í öllum bremsurhólfum og tryggir jafnan hemlunarkraft á öllum hjólum og hjálpar til við að tryggja að bremsunum sé beitt jafnt og kemur þannig í veg fyrir óhóflega hjólalás eða renni. Þessi aðgerð er mikilvæg fyrir þung ökutæki vegna þess að þeim er erfiðara að stöðva það.
Mismunandi gerðir gengisloka eru notaðar í mismunandi ökutækjum:
Bein verkandi gengi lokar
Þessi tegund gengisventils starfar beint út frá loftþrýstingi í kerfinu. Þegar ýtt er á bremsupedalinn opnast lokinn og leyfa loftþrýstingi að renna inn í bremsusmiðið. Þegar bremsupedalinn losnar lokar lokinn og stöðvar loftstreymi.
Ríkisventill stýrður
Þessi tegund gengisventil notar tilraunaventil sem er stjórnað af bremsupedalnum. Þegar ýtt er á bremsupedalinn opnast flugmannsventillinn, sem gerir loftþrýstingi kleift að renna inn í bremsusmiðið. Þegar bremsupedalinn er sleppt lokar flugmannsventillinn og stöðvar loftflæðið.
Skjótt losunarlokar og hlutfallsleg gengi.
Þessi tegund gengisventils er notuð í þungum ökutækjum, þar með talið rútur, og það hjálpar til við að losa loftþrýstinginn fljótt í bremsuhólfinu, sem gerir bremsunum kleift að losa sig fljótt. Þetta er bráðnauðsynlegt til að tryggja örugga rekstur þungra ökutækja, sérstaklega við neyðarástand.
Skjótt losunarventillinn er ábyrgur fyrir því að losa bremsuþrýstinginn við hjólið þegar ökumaðurinn losar bremsupedalinn. Þegar ökumaðurinn losar bremsupedalinn opnast skjótt losunarlokinn og losar bremsuþrýstinginn að hjólinu.
Hlutfallslegur gengi loki er ábyrgur fyrir því að stjórna bremsuþrýstingi á afturhjólin. Hlutfallslokinn er hannaður til að takmarka magn bremsuvökva sem sendur er á afturhjólin. Þessi aðgerð hjálpar til við að tryggja að framhjólin
Í strætóiðnaðinum eru til mismunandi gerðir af gengislokum, þar með talið losunarlokum, tvöföldum hringrásarlokum og fjögurra hringrásarlokum. Skjótt losunarlokar eru notaðir við neyðaraðstæður en tvöfaldir hringrásarlokar eru notaðir í rútum sem þurfa viðbótar hemlunarkraft. Fjögurra hringrásarlokar eru notaðir í stórum rútum sem þurfa mikið af hemlunarkrafti og nota loftfjöðrunarkerfi.
Í stuttu máli eru gengislokar mikilvægur hluti af hemlakerfi þungra ökutækja. Reglulegt viðhald gengisloka hjálpar til við að tryggja sléttan rekstur og draga úr hættu á slysum, halda ökumönnum og ökutækjum þeirra öruggum á veginum.
